カワサキ w800 カフェ。 カワサキ「W800ストリート」「W800カフェ」試乗インプレッション! 高回転まで回すと速いが、流して楽しいWの世界 (1/2)

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W800ストリートの場合、遠くから見た印象は先代と大きな変更はないですが、前後18インチ化されたホイール 先代は前19/後ろ18インチ や、排気音のフィーリングを高めた新開発マフラーなど、見た目以上の進化をしています。 取引の状況等により、Yahoo! W800CAFEのハンドル画像 W800カフェのハンドルはセパハンテイストのポジションを出すバーハンドルです。

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著者は慎重175cmですが、W800カフェでも両足のかかとが地面に着きました。 社外マフラー• フルカスタム. 複数のクーポンを適用することはできません。
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ストリートより座面が20mm高い分だけ膝の曲がりが少ないのもいい。 新型W800は大幅に進化しているので高く売れる車種です。

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W800 CAFE。
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「まとめて取引」では、決済を一つにまとめて一回で行うことができます。

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前後の大径丸形ウインカーを含め、灯火器類は両車で共通です。 スタイリングでの差別化だけではなく、カフェはハンドルとシートの変更によってSTREETと大きく異なるライディングポジションになっています。
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W800 CAFE。

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カワサキ W800カフェ 2021年モデル 2020年10月に大阪のカワサキプラザで新車で購入しました。 スペックを見るとシート高はストリート770mm、カフェ790mmで2cm高くなっているのですが、乗り比べた印象では足着き性の悪さを一切感じません。
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日本では、2019年3月に発売された。 ・ W800 ストリートの ハンドルバーの位置は高く幅も広め、W1を思わせるクラシカルで アップライトなポジショニングです。 3 最大トルク回転数(rpm) 4800 燃料供給方式 フューエルインジェクション 燃料タンク容量 L 15 燃料タンク・リザーブ容量 L 3. Wのスタンダードな味と、ちょっとスポーティに乗りたい味、両方を提供できるってことだ。

【乗ってみて感じたこと】 今回はW800 CAFEという今までのWシリーズの中で初となるハンドル形状。
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先代W800とほぼ同じデザインだが、インジケーターの数が増えている。

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パワーユニットと足まわり 引用元 カワサキ モータースジャパン URL ・773㎤ 空冷4ストロークSOHC 4バルブ2気筒 バーチカルツインエンジンを搭載。
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このページの目次です• 新たに設定されたW800 CAFEは、ハンドルが低く、ビキニカウルを装着したバージョン。 トラディショナルな2本出しマフラーとともに 洗練されたクラシカルなスタイルは、W800シリーズの美の象徴といえます。

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いい仕上がりです!カワサキさんらしく、さりげなくモーターサイクル乗りの為に改良してあり、試乗からそのままツーリングに行きたくなるバイク。
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btn-colored:active,button:not [type] :not. 順を追って説明しよう。 ユーザーにしてみればカウルを取り付ける手間もシートが余ることもないんだから、これは正解だと思う。

107• エンジンは快活度アップ、ハンドリングはモダンに 昨夏、W800のファイナルエディションに試乗する機会があった。